Kiểm soát xe quá tải bằng cách lắp cân tự động trên quốc lộ

Bộ Giao thông Vận tải đã giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu vị trí lắp cân tự động kiểm soát tải trọng xe, trước mắt tập trung trên quốc lộ trọng điểm.

Trạm cân tự động được lắp thí điểm tại Km78 quốc lộ 5 (Hà Nội – Hải Phòng) để phát hiện vi phạm về tải trọng. Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, hệ thống cân xe hoàn toàn tự động nên không cần người giám sát tại hiện trường và không ai can thiệp vào kết quả. Toàn bộ kết quả được chuyển về cơ quan chức năng để phân tích, xử lý phạt nguội với tài xế vi phạm.

 

Tổng mức đầu tư trạm cân tự động 30 tỷ đồng do Chính phủ Nhật Bản tài trợ. Chi phí này thấp hơn việc đầu tư trạm cân xe thông thường (cần khoảng 100 tỷ đồng, 40-50 người vận hành). Sau thí điểm, Bộ Giao thông Vận tải sẽ đánh giá, nghiên cứu lắp đặt trạm cân tự động ở một số vị trí có mật độ xe tải lớn như cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, Vành đai 3 Hà Nội đoạn cầu Thăng Long.

Đội Cảnh sát giao thông số 12 (Công an TP Hà Nội) dừng một xe tải có dấu hiệu quá tải trên đường Hồ Chí Minh ngày đầu tháng

Lý giải vì sao xe quá tải hoạt động trong thời gian dài nhưng không được xử lý triệt để, bà Hiền cho rằng do ý thức chấp hành pháp luật của không ít lái xe, chủ xe, đơn vị bốc xếp hàng hóa chưa cao, có trường hợp chống đối hoặc trốn tránh sự kiểm tra của lực lượng chức năng.

Trạm cân xe tải
Trạm cân xe tải

Ngoài ra, sau khi các địa phương bỏ giãn cách xã hội do dịch Covid-19, nhu cầu vận tải hàng hóa phục vụ sản xuất kinh doanh tăng, tình trạng phương tiện chở hàng quá tải, quá khổ xảy ra trên một số tuyến đường, đặc biệt là khu vực nhà máy, mỏ vật liệu, bến cảng và gần nơi thi công công trình.

Trong khi đó, lực lượng thanh tra giao thông đường bộ còn mỏng. Ngoài một số thành phố lớn như Hà Nội, TP HCM có hàng trăm thanh tra giao thông thì các tỉnh như Đăk Nông, Gia Lai… chỉ 10-15 công chức. Năm 2021, Bộ Giao thông Vận tải đã đề nghị các địa phương quan tâm tăng biên chế cho thanh tra Sở.

 

Trả lời về ý kiến có tình trạng bảo kê xe quá tải, bà Hiền nói: “Quá trình thực thi công vụ, cán bộ có thiếu sót, vi phạm chỉ là trường hợp đơn lẻ”. Năm 2021, thanh tra giao thông đã kiểm tra hơn 53.000 lượt phương tiện về tải trọng, phát hiện và xử phạt hơn 8.000 trường hợp vi phạm, tổng số tiền xử phạt 91 tỷ đồng.

 

Về đề xuất của Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể nghiên cứu tịch thu xe nếu chở quá tải đến 20%, bà Hiền cho biết Bộ đang giao các cơ quan rà soát, nghiên cứu đề xuất sửa đổi, bổ sung các văn bản quy phạm pháp luật, trong đó có nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ.

 

Thời gian qua, các vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe quá tải, quá khổ, cơi nới diễn biến phức tạp, có dấu hiệu gia tăng, theo Phó cục trưởng Cảnh sát giao thông Lê Xuân Đức. Để ngăn chặn, từ ngày 20/6 đến 20/9, cảnh sát giao thông cả nước bước vào đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông. Xe vi phạm sẽ phải hạ tải, cắt thùng xe.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *